CIENTÍFICA COLOMBIANA GANA MÁXIMO GALARDÓN POR SU TRABAJO CON “ÁTOMOS FRÍOS”

Washington (EFEUSA).- La física colombiana Ana María Rey recibió esta semana el máximo galardón de la Casa Blanca para jóvenes científicos por su investigación con átomos fríos que puede conducir a grandes avances tecnológicos en áreas como el transporte.

“Desde que he llegado a Estados Unidos he recibido apoyo para triunfar en mi carrera y eso lo aprecio mucho”, dijo en entrevista, que estudió Física en la Universidad de los Andes (Colombia) y obtuvo posteriormente un doctorado en la Universidad de College Park (Maryland).

Su pasión por la Física comenzó en el colegio gracias a la influencia de un profesor: “Se llamaba Víctor Caro y me transmitió un amor muy grande por la Física”, explicó la científica de 36 años.

Tal era su interés que solía pedirle a su maestro que le recomendase “más y más problemas”.

Así que cuando acabó el bachillerato “estaba segura” de que quería estudiar Física y ni siquiera la oposición de sus padres la llevó a cambiar de planes.

“Fui a la Universidad de Los Andes, puedo decir que sin la aprobación de mis papás, que querían que estudiara ingeniería, así que estuve de buenas porque me gané una beca para estudiar Física y ahí comenzó mi carrera”, afirmó.

En el 2000, tras concluir sus estudios en Colombia, siguió su formación en EE.UU. y en el 2005 logró el primero de una larga serie de reconocimientos, al recibir el premio a la mejor tesis doctoral en física atómica, que allanó el camino para un post doctorado en átomos fríos en la Universidad de Harvard.

Rey, en la actualidad profesora de JILA, un instituto conjunto de la Universidad de Colorado en Boulder y el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología, explica que su trabajo se centra en utilizar la luz para enfriar los átomos y explorar de ese modo la mecánica cuántica.

La idea, dice, es utilizar esos átomos fríos, que se pueden controlar perfectamente en laboratorio, para entender un sistema muy complejo como el de la mecánica cuántica, lo que puede conducir en última instancia “a avances tecnológicos muy importantes”.

“Puede llevar a una cosa que se llama super-conductividad a alta temperatura, que es que la corriente pase sin disiparse continuamente y eso lo podemos utilizar para transporte” de alta velocidad a costes mucho menores que los actuales, señaló la investigadora.

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