El alcalde de Los Ángeles, Antonio Villaraigosa, presentó hoy en la ciudad de Nueva York su plan para reducir los gases contaminantes de la urbe angelina en los próximos 20 años.
Con esta presentación, Villaraigosa se une al grupo de líderes políticos que han presentado propuestas para controlar el “efecto invernadero” y enfrentar el problema del calentamiento global.
El alcalde expresó su intención de reducir para el 2030, las emisiones de bióxido de carbono en un 35 por ciento.
“Este es el más ambicioso cambio climático para una ciudad mayor de los Estados Unidos”, dijo hoy Villaraigosa durante la cumbre de tres días que se realiza bajo el auspicio del alcalde neoyorquino Michael Bloomberg y del ex presidente de EE.UU. Bill Clinton.
“No podemos esperar a que Washington actúe. Como líderes de las ciudades, tenemos la responsabilidad de enfrentar la creciente crisis climática”, sostuvo.
La Cumbre Mundial de Grandes Ciudades C40 reúne a líderes de urbes como Tokio, Ciudad de México, Bogotá o Toronto que darán a conocer sus planes para combatir el calentamiento global en este evento que se extenderá hasta el 17 de mayo.
También estarán presentes el ex vicepresidente de EE.UU. Al Gore, quien recientemente ha atraído la atención mundial sobre el problema y el gobernador de California, Arnold Schwarzenegger, quien firmó una ley que busca reducir las emisiones de bióxido de carbono en un 25 por ciento para 2020 en ese estado.
Las premisas presentadas hoy por Villaraigosa son un compendio de diferentes planteamientos hechos durante los cerca de dos años como alcalde.
Sin embargo, su plan no detalla la manera en que los cambios serán financiados o los medios específicos para cambiar laos comportamientos de los residentes de la metrópoli.
“Cómo se van a determinar los patrones de crecimiento y crear los cambios de comportamiento?”, cuestionó ante los medios Ashok Gupta, funcionario del Concejo de Defensa de los Recursos Naturales.
“No creo que esos cambios se vayan a dar rápidamente”, agregó.
Una parte del programa de Villaraigosa, denominada “Centrados en la movilidad de las personas, no de los carros” propone en forma general expandir las redes locales de trenes y ofrecer mejor servicio de autobuses a los residentes.
Cerca del 50 por ciento del bióxido de carbono producido en la ciudad, proviene de los autos, autobuses y camiones que congestionan las autopistas de Los Ángeles, según cifras de la Asociación de Gobiernos del Sur de California, y el 77 por ciento de los habitantes conducía solo en su vehículo para ir al trabajo en 2005.VN